PDA-Rallin Kilpailija-ohje
Yleistä asiaa kilpailun kulusta
Vuoden 2018 kilpailuun on tavoiteltu taas napsu enemmän oikeata rallihenkeä. Tämänkin vuoden kilpailun mahdolliseksi ovat tehneet kaikki osallistuneet Yhteistyökumppanit! Luonnollisesti lisääntynyt julkisuus asettaa tiettyjä vaatimuksia hauskan kilpailun julkiseen kuvaan. Kisajärjestäjänä meidän on syytä esittää tiettyjä ohjeita ja toiveita, jotta saamme kilpailun vietyä läpi turvallisesti niin että päivästä jää hyvä maku kaikille!
Kilpailun järjestäjät ovat suunnitelleet haasteellisen reitin, enemmän ehkä rallihengessä, kuitenkin ilman mitään ylilyöntejä. Reitillä tulee olemaan merkkejä niukasti, joten niitä kannattaa uskoa. Periaattena on että aja niin minkä näet! On kuitenkin syytä muistaa muutama asia. Kun kysymyksessä on vauhtikilpailu, niin aina on olemassa riski tapaturmille ja onnettomuuksille.
Muistakaa että kilpaileminen tapahtuu omalla vastuulla ja järjestäjä ei ota vastuuta mahdollisista vahingoista. Jokainen kilpailija huolehtii omasta vakuutusturvasta.
Järjestävä organisaatio toivoo turvallisen ja asiallisen kilpailun aikaansaamiseksi kaikilta osallistujilta järjen käyttöä!
Huom! Osallistujia ei ole vakuutettu järjestäjän toimesta.
_______________________________________
Säännöt
Pikkuisena muistutuksena muutama juttu sääntöjä
Kilpailussa on kypäräpakko ja kypärän tulee olla hihnallinen. Kilpailun järjestäjät suosittelevat käyttämään ns. crossikypärää. Myös ajolasien käyttöä suositellaan. Muut varusteet myöskin sallittu.
Kilpailussa noudatetaan kilpailun järjestäjän antamia ohjeita. Jokainen kilpailija osallistuu omalla vastuullaan ja vastaa itse omasta vakuutusturvastaan.
Järjestäjä ei ole korvaus vastuussa kilpailijalle aiheutuneista vahingoista, eikä kilpilijan aiheuttamista vahingoista!
Kilpailussa tullaan ajamaan 10 ek:ta, joiden pituudet vaihtelevat 200-700m. Pätkät ovat pääsääntöisesti metsäpolkuja, tienpohjia, kävelyteitä ja kuntopolkuja, jotka ovat lievästi alamäkivoittoisia, joten kunto ei tule ratkaisemaan kilpailun voittajaa.
Kilpailun reitillä voi myöskin kulkea tapahtumaan kuulumattomia henkilöitä, jolloin kilpailijoiden tulee tulla toimeen tapahtuman kanssa.
Kilpailu noudattaa tuttua ja hyväksi todettua kaavaa. Kilpailijat siirtyvät erikoiskokeille seuraten järjestäjän ”0-pyörää”, joka johdattaa kilpailijakaravaanin erikoiskokeille.
Erikoiskokeiden lähtöalueilla kilpailijoiden on odotettava lähtövuoroaan ohjeistetulla alueella. Erikoiskokeeseen ei saa tutustua millään tavoin ennen omaa ajovuoroa.
Epäselvissä tilanteissa kilpailun tuomaristo tekee päätökset mahdollisimman tasapuolisesti ja päätösten kanssa on vain tultava toimeen.
Luokkajako:
Lady Cup: Polkupyörä: vapaa
Seniorit: ikäraja 45v polkupyörä: vapaa
Historic: Polkupyörä: Jalkajarrut, vaihteiden lukumäärästä riippumatta. Kaikki ikäkaudet
WRC2: Polkupyörä: levyjarruton (V-Jarrullinen), vaihteet vapaa
WRC: Polkupyörä: levyjarrullinen (etu tai taka)
Joukkuekilpailunsääntöjä;
- Joukkue muodostuu 3 henkilöstä
- kuskeja ei voi vaihtaa kilpailun käynnistyttyä
- kaikkien joukkueessa ajavan 3 kuskin ajat lasketaan yhteen mistä muodostuu joukkueen yhteisaika
- jos joku joukkueesta jättää ek:n ajamatta, lasketaan hänelle aika (pohja-aika +5 minuutia)
- kaikki 3 kuskia EI SAA OLLA WRC -luokasta, muuten luokilla ei väliä. Eli saa olla esim. Seniori joukkue tai naiset voi tehdä oman joukkueen luokastaan tahi hisse,hisse, wrc tai wrc, wrc, seniorit
- Voittajajoukkueelle annetaan palkinto
Kilpailussa on kypäräpakko ja kypärän tulee olla hihnallinen. Kilpailun järjestäjät suosittelevat käyttämään ns. crossikypärää. Myös ajolasien käyttöä suositellaan. Muut varusteet myöskin sallittu.
Kilpailussa noudatetaan kilpailun järjestäjän antamia ohjeita. Jokainen kilpailija osallistuu omalla vastuullaan ja vastaa itse omasta vakuutusturvastaan.
Järjestäjä ei ole korvaus vastuussa kilpailijalle aiheutuneista vahingoista, eikä kilpilijan aiheuttamista vahingoista!
Kilpailussa tullaan ajamaan 10 ek:ta, joiden pituudet vaihtelevat 200-700m. Pätkät ovat pääsääntöisesti metsäpolkuja, tienpohjia, kävelyteitä ja kuntopolkuja, jotka ovat lievästi alamäkivoittoisia, joten kunto ei tule ratkaisemaan kilpailun voittajaa.
Kilpailun reitillä voi myöskin kulkea tapahtumaan kuulumattomia henkilöitä, jolloin kilpailijoiden tulee tulla toimeen tapahtuman kanssa.
Kilpailu noudattaa tuttua ja hyväksi todettua kaavaa. Kilpailijat siirtyvät erikoiskokeille seuraten järjestäjän ”0-pyörää”, joka johdattaa kilpailijakaravaanin erikoiskokeille.
Erikoiskokeiden lähtöalueilla kilpailijoiden on odotettava lähtövuoroaan ohjeistetulla alueella. Erikoiskokeeseen ei saa tutustua millään tavoin ennen omaa ajovuoroa.
Epäselvissä tilanteissa kilpailun tuomaristo tekee päätökset mahdollisimman tasapuolisesti ja päätösten kanssa on vain tultava toimeen.
Luokkajako:
Lady Cup: Polkupyörä: vapaa
Seniorit: ikäraja 45v polkupyörä: vapaa
Historic: Polkupyörä: Jalkajarrut, vaihteiden lukumäärästä riippumatta. Kaikki ikäkaudet
WRC2: Polkupyörä: levyjarruton (V-Jarrullinen), vaihteet vapaa
WRC: Polkupyörä: levyjarrullinen (etu tai taka)
Joukkuekilpailunsääntöjä;
- Joukkue muodostuu 3 henkilöstä
- kuskeja ei voi vaihtaa kilpailun käynnistyttyä
- kaikkien joukkueessa ajavan 3 kuskin ajat lasketaan yhteen mistä muodostuu joukkueen yhteisaika
- jos joku joukkueesta jättää ek:n ajamatta, lasketaan hänelle aika (pohja-aika +5 minuutia)
- kaikki 3 kuskia EI SAA OLLA WRC -luokasta, muuten luokilla ei väliä. Eli saa olla esim. Seniori joukkue tai naiset voi tehdä oman joukkueen luokastaan tahi hisse,hisse, wrc tai wrc, wrc, seniorit
- Voittajajoukkueelle annetaan palkinto
________________________________________
Aikataulu
Ilmoittautuminen ja katsastus 8.30--> Kilpailukeskus (Muuramen Autopesu Oy, Punasillantie 6, Muurame)
Ohjaajakokous heti ilmoittautumisen loputtua
Siirtyminen ek:lle n. Klo. 9.45
Ek 1 alkaa n. klo. 10.00
kilpailu ohi n. Klo. 16 jälkeen
Siirtyminen Sport bar Silveriin omaan tahtiin (Setäläntie 2, Muurame) ovet aukeaa n klo. 17.00
Ruokailu
Sauna
Palkintojen jako n. klo. 21.00 jälkeen
Tilat varattuna meille klo. 22.00 asti, jonka jälkeen baari yleisessä käytössä
Lue lisää tästä
Huom! Aikataulu on ohjeellinen erikoiskokeiden ja koko päivän osalta. Luonnollisesti kilpailu pyritään viemään lävitse niin nopeasti kuin mahdollista. Järjestäjällä on oikeus muuttaa reittiä esim. jättämällä erikoiskokeita ajamatta.
Ohjaajakokous heti ilmoittautumisen loputtua
Siirtyminen ek:lle n. Klo. 9.45
Ek 1 alkaa n. klo. 10.00
kilpailu ohi n. Klo. 16 jälkeen
Siirtyminen Sport bar Silveriin omaan tahtiin (Setäläntie 2, Muurame) ovet aukeaa n klo. 17.00
Ruokailu
Sauna
Palkintojen jako n. klo. 21.00 jälkeen
Tilat varattuna meille klo. 22.00 asti, jonka jälkeen baari yleisessä käytössä
Lue lisää tästä
Huom! Aikataulu on ohjeellinen erikoiskokeiden ja koko päivän osalta. Luonnollisesti kilpailu pyritään viemään lävitse niin nopeasti kuin mahdollista. Järjestäjällä on oikeus muuttaa reittiä esim. jättämällä erikoiskokeita ajamatta.
|
|
Ilmoittautuminen ja katsastus
Ilmoittautuminen ja Katsastus alkaa lauantaina klo. 8.30 alkaen Kilpailukeskuksessa, Osoiteessa Punasillantie 6 (Muuramen Autopesu Oy)
Ilmoittautuminen ja katsastukset tapahtuvat seuraavan ohjeen mukaisesti:
Kilpailukeskuksessa on yksi ilmoittautumis- ja katsastuspaikka joka sijaitsee kilpailukeskuksen sisätiloissa.
Kun saavutte kilpailukeskukseen, välittömästi kilpailukalusto alas trailereilta, jonka jälkeen kilpailijat siirtyvät kaluston kanssa ilmoittautumaan ja katsastukseen. Ilmoittautumisen yhteydessä katsastetaan kalusto ja tarkastetaan sen luokitus, jotta se on määräysten mukainen. Kypärä on pakollinen varuste ja se on oltava katsastuksessa mukana. Ilmoittautumisen yhteydessä saatte numerokyltin, joka kiinnitetään katsastuksen jälkeen ohjaustankoon nippusiteillä, niin että numero näkyy selvästi, nippusiteet järjestäjän puolesta.
Ohjaajakokous heti ilmoittautumisen jälkeen kilpailukeskuksessa!
HUOM! autot/trailerit on jätettävä niille merkityille paikoille/alueelle!
Perjantaina ennakko ilmoittautuminen ja katsastus kilpailukeskuksessa klo. 18.00-19.30.
Mahdollisuus jättää kalusto yöksi säilöön.
Ilmoittautuminen ja katsastukset tapahtuvat seuraavan ohjeen mukaisesti:
Kilpailukeskuksessa on yksi ilmoittautumis- ja katsastuspaikka joka sijaitsee kilpailukeskuksen sisätiloissa.
Kun saavutte kilpailukeskukseen, välittömästi kilpailukalusto alas trailereilta, jonka jälkeen kilpailijat siirtyvät kaluston kanssa ilmoittautumaan ja katsastukseen. Ilmoittautumisen yhteydessä katsastetaan kalusto ja tarkastetaan sen luokitus, jotta se on määräysten mukainen. Kypärä on pakollinen varuste ja se on oltava katsastuksessa mukana. Ilmoittautumisen yhteydessä saatte numerokyltin, joka kiinnitetään katsastuksen jälkeen ohjaustankoon nippusiteillä, niin että numero näkyy selvästi, nippusiteet järjestäjän puolesta.
Ohjaajakokous heti ilmoittautumisen jälkeen kilpailukeskuksessa!
HUOM! autot/trailerit on jätettävä niille merkityille paikoille/alueelle!
Perjantaina ennakko ilmoittautuminen ja katsastus kilpailukeskuksessa klo. 18.00-19.30.
Mahdollisuus jättää kalusto yöksi säilöön.
________________________________________
Lähtöjärjestys
Lähtöjärjestys on kiertävä. Asiasta lisää ohjaajakokouksessa kisa-aamuna
EK-Merkinnät
Erikoiskokeilla käytetään seuraavia merkkejä varmistamaan kuljettajien turvallisuutta sekä opastamaan vaadittavissa kohdissa oikea ajosuunta. Vuoden 2009 video trailerissa samaiset merkit käydään lävitse ammakuljettajan toimeista. Reitillä käytetään myös ohjaavaa lippusiimaa(keltainen tai puna-valko paroc).
VAARA-merkki
Kuljettajan noudatettava erityistä varovaisuutta merkityssä paikassa. Kuljettava vastaa turvallisesta nopeudesta. Paikassa on selkeä vaara henkilö- tai kalustovahingoille. Aina jonkin verran yleisöä ja muutama kamera.
HUOMIO-merkki
Kuljettajan huomioitava paikan mahdollinen vaaratekijä. Voi olla paljon toppahousuja. Näihin paikkoihin ei tarvitse pysähtyä, mutta jos haihtuu niin nauhalla on!
90-Risteys
Kuvan merkkiä käytetään vasemmalla kääntyvässä risteyksessä. Jos scandinavian flickillä meinaa sovitella niin flickkiä heitetään vastakkaiseen suuntaan eli oikealle. Reitillä voi olla myös oikealla kääntyviä risteyksiä. Paikoissa yleensä kännipöhöjä ja muutama LV-janssoni. Kammo lati ja parempi mieli!
45-Lapa
Kuvan merkkiä käytetään loivassa risteyksessä joka ei käänny vasemmalle. Lapa ei tarkoita Lahtinen Pasi Racingiä. Lapa paikassa perusvirhe on jarruttaa vauhti pois. Kello tykkää kun kääntää vaan vetopäällä rohkeasti. Jos sattuu valumaan leveäksi niin mahdollinen "Granlund" on tuubissa jo samana iltana!
PAIKAN PARANNUS
Tosi rohkea runkimies on käynyt parantamassa mestaa. Poori voi olla tukossa. Tekijät ovat itse pakalla.
Huoltaminen
Huom! Jokainen kilpailija varaa tarvittavat eväät ja varusteet kilpailun ajalle. Huomioikaa varustautumisessa päivän pituus ja sää. Kilpailun aikana on mahdollisesti yksi järjestetty tauko. Lisäksi ennen ja jälkeen erikoiskokeita jää aikaa huoltotoimille. Järjestäjällä on kilpailun aikana käytössä kaksi(?) huoltoautoa, joihin kilpailijat voivat sijoittaa omat eväät, juomat ja varusteet. Huoltoauto(t) pyritään pitämään pätkien maalissa. Tarkemmat ohjeet ajoneuvoista käydään lävitse ohjaajakokouksessa.
Palkinnnot
|
|
Menestyjiä ei unohdeta tänäkään vuonna vaan tarjolla on mainetta, kunniaa ja hyllynkoristetta ainakin. Jokaisesta luokasta palkitaan ainakin 3. parasta hyllynreunan koristeella. Lisäksi joukkuekilpailun voittaja saa palkinnon. Palkinnot jaellaan ARP:ssa Sport bar Silverissä, ARP:sta lisää juttua omassa osiossa
Ilmoittautumismaksu
Ilmoittaumismaksu 50€
Runki ry:n jäsenille 40€
Joukkuekilpailu 30€ / joukkue
Suoritukset tilille: Runkiry/FI64 5290 0220 4578 14
Osallistumisen peruminen
Jos jostakin käsittämöstä syystä olet päättänyt perua osallistumisesi PDA-Ralliin niin oletko ystävällinen ja ilmoittaisit asiasta kilpailun järjestäjille. Osallistumismaksua EI palauteta!!!
